Deslocar-se na Reunião: como escolher

Dois aeroportos, uma ilha e muita altitude

A maioria das viagens à Reunião começa num de dois aeroportos. O Roland-Garros (RUN), perto de Sainte-Marie, mesmo a leste de Saint-Denis, recebe a grande maioria das chegadas, incluindo as rotas de longo curso a partir da França continental. O Pierrefonds (ZSE), à beira de Saint-Pierre, a sul, é mais pequeno e serve sobretudo voos regionais vindos da Maurícia e de Madagáscar. Onde aterra molda o primeiro dia: a partir do Roland-Garros está perto de Saint-Denis e do norte; a partir do Pierrefonds já está no sul, perto do mercado de Saint-Pierre e do Sul selvagem.

Nenhum dos dois aeroportos coloca o visitante perto de toda a ilha. A Reunião é compacta no mapa — cerca de 70 km de ponta a ponta — mas está construída à volta de um maciço vulcânico que empurra a população e as estradas para a costa, deixando o interior, os Hauts e os três circos, acessíveis sobretudo por estradas lentas e sinuosas ou por trilhos. Esse único facto decide a maior parte da questão do transporte: precisa de chegar aos Hauts, ou vai ficar perto da costa?

Seja qual for o aeroporto de chegada, ir do aeroporto até ao alojamento da primeira noite é uma questão separada de circular pela ilha durante o resto da viagem. Se vai ficar perto de Saint-Gilles-les-Bains depois de voar para o Roland-Garros, consulte do aeroporto Roland-Garros a Saint-Gilles para o tempo de percurso e as opções antes de levantar o carro alugado.

Esta página é um ponto de partida, não o manual completo. Depois de saber mais ou menos do que precisa, os guias dedicados aprofundam o tema: conduzir na Reunião para o estado das estradas e a condução em montanha, alugar um carro para os aspetos práticos do aluguer, e o guia do Car Jaune para rotas e horários. Aqui, o objetivo é apenas ajudar a escolher entre eles.

A opção padrão: um carro alugado

Para a maioria dos visitantes, um carro alugado é a opção prática, não um luxo. É quase a única forma de chegar ao miradouro do Maïdo ao nascer do sol, subir a Cilaos ou a Salazie ao seu próprio ritmo, ou chegar aos pontos de partida para o Piton de la Fournaise antes de as nuvens da manhã se instalarem. O transporte público e os tours organizados podem substituir parte disto, mas acrescentam tempos de espera e horários fixos numa ilha onde a melhor luz e as vistas mais limpas costumam surgir muito cedo.

A condução é pela direita, seguindo as regras e a sinalização francesas, o que não é problema para a maioria dos visitantes europeus e é um pequeno ajuste para quem está habituado a conduzir pela esquerda. A rede rodoviária em si é o que exige adaptação: uma estrada costeira com duas faixas (a Route du Littoral e os seus troços mais recentes) liga as principais cidades, enquanto estradas únicas sobem a cada circo e até ao vulcão, muitas vezes com dezenas de curvas apertadas numa distância horizontal curta. Detalhamos a mecânica dessa condução — as estradas específicas, as condições e o que esperar em cada uma — no guia de condução, e a logística de alugar um carro, o seguro e os pontos de levantamento no guia de aluguer de carros.

Porque os quilómetros enganam nesta ilha

A coisa mais útil a entender antes de planear qualquer dia aqui: uma distância em quilómetros diz muito pouco sobre quanto tempo uma viagem vai demorar. As estradas do interior da Reunião ganham e perdem centenas de metros de altitude em distâncias curtas, em curvas apertadas, muitas vezes atrás de veículos mais lentos ou camiões de entregas. A estrada até Cilaos é o exemplo mais claro — pouco mais de 30 km a partir de Saint-Louis, mas conte com quase uma hora de subida constante sem paragens, numa estrada conhecida localmente pelas suas cerca de 400 curvas (detalhamos em a estrada para Cilaos e as suas 400 curvas). A estrada do vulcão, de Bourg-Murat até ao Pas de Bellecombe, e a subida ao Maïdo acima de Saint-Paul seguem o mesmo padrão: curtas no mapa, longas ao volante.

A regra prática que daríamos a quem planeia um roteiro na Reunião é converter sempre a distância em tempo antes de fechar o plano de um dia, e incluir uma margem para trânsito mais lento, obras na estrada ou nevoeiro. Dois locais “próximos” no mapa — digamos, Saint-Gilles-les-Bains e Cilaos — podem facilmente ficar a uma hora e meia de distância por estrada, uma vez contabilizada a subida. Detalhamos isto com mais pormenor, circo a circo e estrada a estrada, no guia de condução; aqui o ponto é apenas planear em função disso em vez de ser apanhado de surpresa. Para uma ideia do que um dia ou uma semana realistas cobrem neste terreno, quantos dias na Reunião e o itinerário de volta à ilha de carro são bons pontos de partida.

Car Jaune: útil na costa, lento nos Hauts

O Car Jaune é a rede de autocarros interurbanos da ilha, e é uma forma razoável de circular entre as cidades costeiras sem carro — de Saint-Denis a Saint-Pierre, ou ao longo das cidades da costa oeste perto de Saint-Gilles-les-Bains. As tarifas são baixas e a rede é fiável para trajetos costeiros de ponto a ponto. Onde falha é na altitude: as rotas para os Hauts, para Cilaos, Salazie ou o vulcão, são limitadas, indiretas ou simplesmente não têm horário que sirva para uma visita de um dia. Se o plano ficar perto do nível do mar, o Car Jaune pode substituir um carro alugado em parte da viagem; se incluir os circos ou o vulcão, não o vai levar lá a tempo, ou nem sequer o vai levar em alguns casos. O mapa completo da rede, os tempos de percurso e onde fica aquém estão no guia do Car Jaune; esta página limita-se a assinalá-lo como opção, sem o detalhar.

A rede do Car Jaune assenta num pequeno número de linhas principais que seguem a costa, em vez de uma malha densa, pelo que uma viagem que não seja um trajeto costeiro direto de ponto a ponto implica muitas vezes um transbordo e uma espera mais longa. Funciona bem para se deslocar entre Saint-Denis, Saint-Pierre e Saint-Leu sem carro, e é uma opção razoável para um dia sem carro a partir de Saint-Gilles-les-Bains, mas não foi pensada para os roteiros dos visitantes, e vale a pena confirmar o horário antes de construir um plano do dia em torno dele.

Tours organizados e transferes, para quem prefere não conduzir

Entre “alugar um carro” e “apanhar o autocarro” há uma terceira opção a considerar, sobretudo para uma estadia curta ou para as partes da ilha mais difíceis de percorrer sozinho: um tour organizado ou um transfer privado. Um circuito guiado completo da ilha, como o tour completo da Reunião que cobre os seus principais pontos de interesse em várias paragens, cobre muito terreno num único dia bem ritmado sem que ninguém no grupo tenha de enfrentar as curvas apertadas. Não substitui a exploração independente, mas resolve razoavelmente bem o problema de “tenho três dias e não tenho tempo para aprender as estradas”.

Numa perspetiva completamente diferente, um voo panorâmico de helicóptero sobre a ilha, com partida de Saint-Gilles mostra como a rede rodoviária realmente se encaixa neste terreno — circos, escarpas, a cratera do vulcão — de uma forma difícil de captar dentro de um carro. É também, na prática, a única forma de ver o interior de Mafate sem caminhar até lá. Mais perto da costa, um passeio de barco ao longo da lagoa e da costa oeste é uma forma de percorrer distância e ver o litoral sem tocar num volante, e no interior, um passeio guiado de quad ou buggy pelos Hauts acima de Saint-Gilles-les-Hauts leva-o a terreno mais acidentado com um guia a controlar o percurso.

Escolher o modo certo para a viagem que tem

Modo	Melhor para	Ponto fraco
Carro alugado	Chegar aos Hauts, aos circos e ao vulcão ao seu próprio ritmo	As estradas de montanha são lentas e cansativas de conduzir
Autocarro Car Jaune	Deslocações de baixo custo entre cidades costeiras	Serviço limitado e lento para os Hauts e os circos
Tour organizado de um dia	Cobrir muito num só dia sem conduzir	Horário fixo, menos flexibilidade
Helicóptero	Ver Mafate e o vulcão do alto	Voos curtos, dependentes do tempo, custo mais elevado
A pé	A única forma de entrar em Mafate	Exige condição física, planeamento e muitas vezes um gîte com pernoita

Não há uma única resposta certa, e a maioria dos visitantes acaba por combinar modos: um carro alugado para a maior parte da viagem, talvez um trajeto de Car Jaune para um dia sem carro perto de Saint-Gilles-les-Bains, e um voo de helicóptero ou uma caminhada em Mafate como algo pontual. O guia da Reunião para quem visita pela primeira vez percorre como essa combinação costuma funcionar ao longo de uma semana, e a Reunião é segura para turistas aborda o lado prático da segurança ao conduzir e caminhar aqui.

O tempo e a época dos ciclones mudam a facilidade de deslocação

A facilidade de circular pela ilha também depende de quando se viaja. As estações da Reunião funcionam ao contrário das da Europa: o verão austral, de novembro a abril, é quente e húmido e é também a época dos ciclones, quando chuvas intensas podem fechar estradas de montanha, atrasar tours organizados e impedir voos de helicóptero com pouco aviso. O inverno austral, de maio a outubro, é mais seco e fresco, e é geralmente a estação mais fácil para conduzir até aos Hauts, caminhar e sobrevoar a ilha, já que as estradas e os trilhos têm menos probabilidade de serem afetados por fechos meteorológicos súbitos.

Se estiver previsto um ciclone ou um sistema meteorológico importante durante a sua estadia, o que fazer se um ciclone atingir a ilha durante a sua viagem e o guia da época dos ciclones explicam como isso costuma afetar o transporte e as reservas. Para escolher quando ir, melhor época para visitar a Reunião e o clima na Reunião mês a mês aprofundam o tema.

Sinal de telemóvel e orientação nos Hauts

O sinal de telemóvel é geralmente fiável ao longo da costa, mas pode falhar nos Hauts e dentro dos circos, incluindo partes de Mafate e trechos da estrada do vulcão. As regras de roaming da UE cobrem a maioria dos visitantes que viajam a partir da União Europeia, mas ainda assim vale a pena descarregar mapas offline antes de subir às montanhas, já que uma volta errada numa estrada de montanha de faixa única pode acrescentar um desvio longo antes de haver onde inverter a marcha. Para planear a conectividade de forma mais ampla, consulte telemóvel e internet na Reunião.

Mafate: o único lugar onde nada disto se aplica

Vale a pena repetir claramente, porque é o mal-entendido mais comum sobre deslocar-se nesta ilha: Mafate não tem estrada. Nenhum dos modos acima — carro, autocarro, minibus de tour — chega ao seu interior. O circo entra-se a pé, a partir de pontos de partida no Maïdo, no Col des Bœufs, em Dos d’Âne ou na Rivière des Galets, com percursos que costumam demorar um dia inteiro ou mais, dependendo do îlet para onde se vai, e geralmente é necessária uma pernoita. Os helicópteros abastecem os îlets e oferecem voos panorâmicos sobre o circo, mas não são uma forma de planear uma visita a Mafate sem caminhar. Se Mafate fizer parte do plano, comece pelo guia de planeamento de caminhadas em Mafate e por como entrar em Mafate sem estrada, em vez de o tratar como mais um destino de carro.

O resumo antes de entrar nos detalhes

Se está a escolher um ponto de partida: assuma que um carro alugado vai fazer a maior parte do trabalho, calcule tempo real em vez de distância no mapa para qualquer coisa nos Hauts, trate o Car Jaune como um recurso apenas costeiro, e lembre-se de que Mafate é território a pé, ponto final. A partir daqui, o guia de condução e o guia de aluguer de carros entram na mecânica de fazer isto na prática, e precisa de um carro na Reunião apresenta os argumentos a favor e contra alugar um. Para orçamentar o lado do transporte de uma viagem junto com o resto, consulte custo de uma viagem à Reunião.

Deslocar-se na Reunião: perguntas frequentes

Preciso de alugar um carro na Reunião?

Para a maioria dos roteiros, sim. Os autocarros circulam ao longo da costa mas raramente chegam aos Hauts, a Cilaos, ao Maïdo ou à estrada do vulcão com um horário útil, por isso um carro é o que torna esses locais visitáveis num só dia.

Posso circular na Reunião sem carro?

É possível em torno de Saint-Gilles-les-Bains e da costa oeste, usando os autocarros Car Jaune, tours organizados de um dia e transferes, mas isso limita o quanto consegue alcançar de forma independente nos Hauts e nos circos.

O que é o Car Jaune e para onde vai?

O Car Jaune é a rede de autocarros interurbanos da Reunião. Liga razoavelmente bem as cidades costeiras — Saint-Denis, Saint-Pierre, Saint-Paul e outras — mas é lento e limitado assim que se deixa a costa em direção aos Hauts.

De que lado da estrada se conduz na Reunião?

Pela direita, como na França continental. A sinalização e as regras seguem as normas francesas, o que é simples para visitantes europeus e vale a pena confirmar para quem está habituado a conduzir pela esquerda.

Quanto tempo demora a dar a volta à ilha de carro?

A estrada costeira circular pode ser percorrida em poucas horas, mas isso diz pouco sobre uma viagem real: chegar a Cilaos, ao Maïdo ou ao vulcão acrescenta horas de condução sinuosa em montanha que a distância no mapa não mostra.

Para que aeroporto devo voar, Roland-Garros ou Pierrefonds?

O Roland-Garros (RUN), perto de Saint-Denis, a norte, recebe a grande maioria dos voos internacionais e de longo curso. O Pierrefonds (ZSE), perto de Saint-Pierre, a sul, é mais pequeno e serve sobretudo ligações regionais.

É possível entrar em Mafate de carro?

Não. Mafate não tem estrada nenhuma. Chega-se a pé a partir de pontos de partida como o Maïdo ou o Col des Bœufs, ou de helicóptero para abastecimentos e voos panorâmicos — nunca de carro.